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▲交通部擬研議反制改名外航方案，傳將考慮以不許停空橋、調整時間帶做法予以懲罰。（圖／記者謝婷婷攝）
生活中心／綜合報導
大陸民航局日前開出「725大限」要求44家外籍航空公司不得將台灣列為國家，航點上應標註中國，多數航空公司均配合。交通部近日研擬反制，考慮以不許停空橋、調整時間帶做法予以懲罰，但消息一出引來業者砲轟。輔大教授周偉航6日在臉書發文建議，「讓中國大陸的航班往0-6時集中，把時間帶跟空橋清出來給其他國家的人」，此舉讓不少網友盛讚。
針對交通部擬對外航祭出禁停空橋之事，輔大哲學系教授周偉航透過臉書粉絲專頁《特急件小周的人渣文本》發表看法，他在文中表示，對於改台灣名稱的外航，應該怎麼反制，改時間帶或沒空橋都多半會造成國人困擾，他沒有什麼更好的建議。對於反制措施，周偉航話鋒一轉提建議，他說，「桃園機場就那麼大，都在塞機了，應該大砍往中國的航班，就飛幾個大點就好了。」
周偉航認為，明明往日本的班機都人多到爆，還是硬要開那種飛中國次級城市的七成滿航班幹嘛？他更提醒官員要去瞭解現在飛日本的航班擠到有多誇張，連平日紅眼都快是全滿的，每次搭都一整個超無言，「就讓飛中國的往0-6點去集中吧，把時間帶和空橋清出來給想去正常國家的人。」
▲輔大教授周偉航發文評論交部反制「外航更名」事件。（圖／翻攝自特急件小周的人渣文本粉絲專頁）
貼文一出不少網友按讚，紛紛留言表示，「改時間帶跟沒空橋根本智障」、「這樣台商會森77」；也有網友提出建議「把陸航都改到遠距機坪，就可以讓正常國家的航空公司使用空橋了，可謂一舉兩得，一來表達抗議，二來拉攏正常國家。」
對於稍早傳出交通部研擬反制外籍航空，外界擔憂恐造成不便，交通部長吳宏謀6日下午態度放軟稱「這是不成熟的方案」，如果做法會有後遺症，就不能貿然去實施，研議還需要一些時間，也還要跟外交、國安等相關部會討論，需要冷靜、耐心地去處理，找出比較好的方式，但對於改名部分還是會跟外航講道理，必要的處理還是有其必要。
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